7月21日，随着掌子面最后一处岩层顺利破除，金西高速弯弯头连拱隧道中导洞精准贯通，作为全线首个贯通的隧道，此次中导洞的顺利贯通为主洞开挖、支护及后续全线施工有序推进奠定了坚实基础。

7月13日，金西高速公路项目施工图勘察设计外业验收会在成都顺利召开。四川省交通运输厅、凉山州交通运输局、相关领域专家、金西公司、川高咨询、四川公路院、交通院、中交二院等单位参会。金西公司副总经理许国敏主持会议。

2026年7月8日，金西高速甘洛段建设迎来新进展——斯斯足隧道进口顺利启动进洞施工。斯斯足隧道为金西高速甘洛段关键控制性工程之一，隧道坐落于凉山州甘洛县境内，为双向四车道分离式特长隧道，设计时速80公里，隧道左线全长3643m、右线全长3617m。隧道整体地处中山构造侵蚀地貌，沿线以尼日河支流沟谷地形为主，地面高差起伏明显，隧道顶板最大埋深503m，进出口分别坐落斜坡地带，进口坡体覆盖层较厚，出口上部存在大型崩塌堆积体，施工边坡管控难度大。

2026年6月30日，金西高速甘洛段再传捷报——团结隧道出口顺利进洞施工。团结隧道位于凉山州甘洛县嘎日乡，为双向四车道分离式特长隧道，设计时速80公里。隧道左线长3660米，最大埋深250米；右线长3626米，最大埋深230米，洞身轴线采用直线、曲线、直线组合线型。隧址属四川盆地西南缘中山地貌，沿尼日河右岸山体修建，为傍山隧道，施工环境复杂。隧区分布砂岩、炭质页岩、玄武岩等岩层，广泛存在昔格达组易滑半成岩地层，边坡滑移风险高。区域内含煤层，左线ZK39+100～ZK40+030、右线K39+123～K40+025为低瓦斯段，有害气体防控压力大。加之山势陡峭、作业场地狭小，隧道施工技术与安全管控难度极大。

近日，金西高速公路项目永久占用草原、林地手续通过国家及四川省林业和草原局审查并正式获批。两项核心审批手续的办结，为项目下一步土地组卷报批、合规开工建设筑牢前置基础，标志着项目前期攻坚工作取得重要阶段性成果。

6月20日，金西高速泸沽支线控制性工程红梁子隧道进口端正式破壁进洞。至此，泸沽支线6处隧道全部圆满完成进洞任务。

6月16日，金口河至西昌高速公路（以下简称“金西高速”）甘洛段凉红隧道进口顺利启动进洞施工。作为金西高速甘洛段控制性工程，此次进洞标志着凉红隧道实现进出口双向掘进，为后续工程推进奠定了坚实基础。

6月15日，金西高速板桥河1号右线大桥首根墩柱顺利完成浇筑，这也是金西高速全线首根成功浇筑的桥梁墩柱，标志着桥梁下部结构施工正式启动，翻开了金西高速桥梁建设的新篇章。

6月16日，由川高公司主导投资、四川川交路桥有限责任公司承建的金口河至西昌高速公路甘洛段凉红隧道进口顺利启动进洞施工。作为金西项目甘洛段控制性工程，此次进洞标志着凉红隧道实现进出口双向掘进，为后续工程推进奠定了坚实基础。

6月15日，金西高速板桥河1号右线大桥首根墩柱顺利完成浇筑，这也是金西高速全线首根成功浇筑的桥梁墩柱，标志着桥梁下部结构施工正式启动，翻开了金西高速桥梁建设的新篇章。

6月9日，金西公司召开项目主体非农痕迹组卷报批专题工作推进会。金西公司党委书记、董事长方家华主持会议，公司领导班子成员出席会议。

6月11日，金西公司在越西驻地组织召开公路工程总承包合同修订交流会。金西高速公路项目各总承包单位、监理单位及公司业务部门相关人员参会。

为高效推进金西高速公路项目建设，保障项目勘察设计质量，5月26日，金西公司在成都组织召开了金西高速公路项目施工图勘察设计专题会。川高公司建设管理部副部长蔡艾宏出席会议，金西公司副总经理许国敏主持会议。

2026年5月26日，金西高速公路项目TJ7标段传来捷报：全线首个桥梁承台——板桥河1号右线大桥0号承台顺利完成混凝土浇筑。这标志着大桥主体结构施工正式由地下转入地上，为后续桥台台身、桥梁墩柱及上部结构施工赢得重要先机。

年味未散，春意渐浓，正值项目复工复产全面推进之际，金口河至西昌高速公路（以下简称“金西高速”）喜德段TJ13标段传来捷报。3月2日，都来隧道西昌端正式进洞，标志着金西高速喜德段建设迈出关键一步，实现新一年项目施工“开门红”。

为全面推进金西高速公路项目地材保障供应工作，金西公司于1月29日在越西驻地组织召开地材保供工作推进会。各参建单位相关负责人出席会议。

1月29日，金西公司组织召开金西高速涉铁工程工作专题会议，旨在加快推进项目相关工作落地见效。金西公司、成铁工管公司及各参建单位相关负责人参会，会议由金西公司党委委员、副总经理吴尚远主持。

1月27日，四川金西高速公路有限责任公司在越西驻地组织召开项目征拆协调工作会，公司党委委员、副总经理吴尚远出席会议并作工作部署。各标段项目部征拆协调分管领导及协调负责人、监理单位代表、公司业主代表处及相关职能部门人员参会，共同聚焦征地拆迁工作堵点难点，凝聚推进合力。

1月5日，金口河至西昌高速公路TJ12标段控制性工程——巴则隧道出口端左幅顺利进洞，这是喜德段项目建设在新年开局之际取得又一重大突破，也是继1月1日米市隧道进洞后，喜德段在2026年实现的第二个隧道进洞节点，标志着金西高速项目喜德段全面掀起新一轮施工攻坚热潮。

11月27日，由川高公司主导投资、四川川交路桥有限责任公司承建的金口河至西昌高速公路甘洛段凉红隧道出口顺利启动进洞施工。作为金西高速项目甘洛段首个进洞施工的隧道工程，该节点的顺利推进，为金西公司全力冲刺年度目标任务吹响了“冲锋号”。